06 Şubat 2023 Hoşgeldiniz
Yenileniyor
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyon
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkari
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • İstanbul
  • İzmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • K.Maraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce

Sataloğlu: “İBB olarak 31 Milyar 732 Milyon borç ödedik”

kategorisinde, 01 Ara 2022 - 19:36 tarihinde yayınlandı 390 defa okundu
Sataloğlu: “İBB olarak 31 Milyar 732 Milyon borç ödedik”
Beykoz Haberler Tüm Yazıları

Cumhuriyet Halk Partisi Beykoz ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi Meclis Üyesi Cemal Sataloğlu, İBB’nin bütçesini değerlendirdi.

Sataloğlu, İBB’nin 3.5 yıllık bütçesini şu şekilde değerlendirdi.

“İBB’nin 2023 yılı bütçe yolculuğu başladı.   

Kolay değil bu yolculuk elbette..

Gelirlere tırpanlar,

Yatırımları engellemek için yapılan numaralar,

Borçlanmaların geciktirilmesi ile yüklenilen faiz ve döviz kuru maliyetleri falan,

El konulan paralar,

İBB meclisinden geçirilip Ankara’da masada bekletilen dosyaları unutmadık.  

İBB  yönetimi 2023 yılı bütçesinde 

Geliri  ,95 milyar 250 milyon lira,

Gideri  ise  115 milyar 250 milyon lira tahmin ediyor.

Stokta bekleyen  parayı  7 milyar 96 milyon lirayı bir kenarda tutarsak,  borçlanma olarak öngörülen tutar 12 milyar 904 milyon lira planlanmış.

Bu yol haritasında baktığımızda gelirin büyük kısmını  ise  merkezi yönetimin İstanbulluların cebinden vergi olarak aldığı paranın  sonrasında kanunda yazdığı şekilde küçük bir oranda İBB’ye aktarılmasından kaynaklanan gelirlerden oluşacağı tahmin edilmekte…Gelirlerin bir diğer büyük kalemi taşınmaz satışı fakat bu konuda geçmiş 3,5 yıla baktığımızda AKP cenahının  karnesinin kötü olduğunu  ve  bu tür  gelirlere onay vermemek için türlü türlü engeller çıkardığını görüyoruz ki bakalım 2023 yılında  bu  nasıl olacak bekleyelim göreceğiz…

Yol haritasında diğer bölüme baktığımızda yatırım giderlerinin  57 milyar gibi devasa bir tutar ile bütçenin yarısına ulaştığı görülmektedir. Müjde  İstanbul 2023 yılında yatırım şehri olacak. Raylı sistem atağı görülüyor. 

Giderlerinin %50’si yatırım bütçesi ve bu verinin  içinde yolculuk yaparsak raylı sitemleri net bir biçimde görüyoruz. İBB belediye başkanımız Ekrem İmamoğlu’nun çizdiği yol güzergahında  İBB vitesi yükselterek devam ediyor.

İstanbul’a sunulan mal ve hizmet gideri bütçesi ise  %22’i..Bu iki gider kaleminin toplamı %72 gibi bir oran.İBB yönetimi 2023 yılında İstanbul’u hizmete ve yatırıma boğacak.  

İBB yönetimi bu  performansı disiplinli finansal yönetimi ile yapıyor.Bu kadar hizmeti sunmak,yatırımı planlamak doğru finansman yönetimi ile olur elbette.Biliyoruzki önceki yönetimin yanlış planlamasından kaynaklanan bir borç stoğu ile yönetim devralındı .

23 Haziran 2019 tarihinde göreve gelindiğinde iç,dış artık kime ne kadar varsa tüm borçların toplamı  4 milyar 186 milyon Euro idi.31 Ekim 2022 tarihinde ise tüm borçların toplamı  3 milyar 518 milyon Euro.Yani borç yaklaşık 668 milyon Euro azalmış durumda.

Her türlü engellemeye karşın 

Hem borçları azalt ,üstüne üstlük birde yatırımları artır .Bu işte bahsettiğim doğru planlama ve yönetim modeli..

Borç,borçlanma konusunda çok dikkat çekici bir veri daha var.Yeni yönetim göreve geldiğinden beri  31 milyar 732 milyon lira borç ödedi.

Peki  yeni yönetimin  kur farkı maliyeti olarak katlandığı tutar nedir? 

Döviz kuru arttı ,dış borçlar arttı ya yüklenilen kur farkı maliyet nedir diye soruyorum kısaca,

Cevabını vereyim sıkı durun ..

Tam tamına 32 milyar 314 milyon lira.

Kurumun ödemiş olduğu borç  ile döviz kurunun yükselmesi oluşan maliyet aynı.

Paralar kur farkı maliyetine gitti..

Döviz kurunun yükselmesi ile oluşan kur farkı maliyetinin buralara çıkmasından kim sorumlu?

 Ekonomiden kim sorumlu?”

YORUM YAZ

Yorum Yazabilmek İçin Lütfen Giriş Yapın.